Fas ji hêla stratejîk ve girêdayî pêşveçûna herêmên xwe dimîne.Jan De Nul di heman demê de beşdarî pêşkeftina domdar a herêma bakur-rojhilat dibe bi pêkanîna platformek porta pîşesaziyê ya yekbûyî ya li peravên Deryaya Navîn bi navê Nador West-Med (NWM).
Projeya NWM dê li cîhek taktîkî, ango li kêleka Betoya Bay, were çêkirin.
Li aliyê rojava yê nîvgirava 'Cap des Trois Fourches' cih digire, bi qasî 30 km ji navenda bajarê Nador re difire, ji bo konteynirkirin û veguheztina hilberên neft û gazê li seranserê Derya Spî nêzî rêyên sereke yên barkêşiyê yên Rojhilat-Rojava ye. Herêm.
Wêne Jan De Nul
NWM peymana sêwirandin û avakirina modula portê ya yekem da Konsorsiyuma STFA (Tirkiye) - SGTM (Fas) û Jan De Nul.
Ev modula yekem dihewîne:
embarek / ava şikestinê ya sereke bi dirêjahiya nêzîkê.4,300 m (ji 148 kasesonên li ser 3,000 m û 1,300 m embara zinaran bi akropodên betonê pêk tê) û şikeftek duyemîn bi qasî 1,200 m (di heman demê de kevir û akropod jî);
du termînalên konteynirê (deşta betonê ya li ser pileyan) bi dirêjahiya keviya 1,520 m (TC1) û 600 m (TC2);berfirehbûn bi 600 m zêde), li kûrahiya -18 m û hewş/platforma konteynerê ya cînar li ser qadeke 76 ha;
termînalek petrolê ya bi sê tanker-bergehên li kûrahiya -20 m;
termînalek mezin a bi kevçîyek 360 m û kûrahiya -20 m;
termînalek cihêreng (kûrahiya -11 m) bi bergehek ro-ro û keviya karûbarê.
Wêne Jan De Nul
Jan De Nul berpirsiyar e ku karên xerakirinê bike.
Ji sala 2016-an vir ve, wan jixwe 25 mîlyon m³ xêz kirine, ku ji sedî 88 ê tevahî qada xerakirinê ye.JDN di heman demê de ji bo şirîkên JV-yê qada guheztina axê jî girt.
Bicîhkirina karên xerakirinê qonax e û bi tevahî bi çalakiyên avakirina sivîl ên ku ji hêla hevkarên JV ve têne meşandin ve girêdayî ye.
Wêne Jan De Nul
Hêlîn Francesco di Giorgio di sala 2019-an de ji bo şikestina duyemîn dest bi kolandina xendeqê kir, dema ku hêlînê Pinta di 2020 û 2021-an de ket qonaxa holikê da ku Kavalera Rojhilat û beşa yekem a xendeqê ji bo Termînala Konteyner a Rojhilatî bi kûrahî bikişîne, bi hev re. to approx.2 milyon m³.
Beşa mayî ya qebareya darvekirinê ya li hewza bendera navendî û xendekên ji bo Termînalên Konteynerê ji bo dravê şûştina birrîn karek rast e.
Operasyonên cûrbecûr xêzkirinê bi hevrêziya bi hevkarên JV re têne plan kirin.
Di mehên havîna borî de, CSD Ibn Battuta bi hemû leza xwe kar dike.Di Tîrmehê de, beşek ji qûmê ya ku ji nû ve tê bikar anîn yekem car bi riya boriyek herikîn û bejahî hate vegerandin.
Dûv re qutker bargehên parçebûyî L'Aigle, L'Etoile, Boussole û Le Guerrier bar kirin da ku dîsa dest bi avêtina maddeyên axê yên ku ji nû ve nayên bikar anîn li deryayê bikin.
Sala bê, ekîbên JDN tenê neçar in ku qonaxa dawîn a qedandin û paqijkirinê pêk bînin.Dîroka qedandina dawî ya vê peymana portê di dawiya Hezîrana 2024-an de tê plansaz kirin.